里耶卡交通运输

里耶卡港是奥匈帝国在第一次世界大战期间紧急修建起来的，在帝国崩溃前的1918年春季修好，花费800.000 克朗。里耶卡港是克罗地亚最大的海港，根据里耶卡官方的统计资料，2007年港口货物总吞吐量达一千三百万吨，并且还在不断的增长。凭借四周岛屿环抱的良好地理条件，里耶卡的航运也非常发达，虽然没有直达国外的航运线路，但只需要两周便可到达斯普利特，进而前往杜布罗夫尼克，而里耶卡与普拉港的航运则带动了整个克罗地亚西北海岸线的经济。里耶卡有高度发达的交通网通往克罗地亚各主要城市及邻近国家，A6高速公路连接着里耶卡与萨格勒布，2004年建好的A7高速公路的一段则连接了斯洛文尼亚边境通往里耶卡的道路， 而通过乌奇卡隧道，里耶卡通过伊斯特拉B8和B9公路可以到达欧洲各大城市。而为了缓解交通压力，更复杂的交通网仍在建设当中。东部交通网于2006年7月15日开通。里耶卡有自己的飞机场，但飞机场在南部的克尔克岛上的奥米沙利，从里耶卡去机场要通过跨海大桥，因此在2005年仅有130,000 名游客去机场乘坐飞机，到2008年，人数也只不过到了250,000 人而已，而且机场是军民两用基础，跑道仅有2500米长，基础设施还不足以担负起克罗地亚西部航运中心的名头，即使越来越多航班选择在这里停留，里耶卡机场也不会得到快速发展来发挥他应有的作用。里耶卡的铁路网与克罗地亚全国相连，并且是欧洲国际铁路网的重要组成部分，里耶卡与萨格勒布间的电气化铁路已全线开通，并延伸至科普里夫尼察和匈牙利边境，成为泛欧洲铁路网的重要组成部分。里耶卡与卢布尔雅那和的里雅斯特同样通过电气化铁路相连接，2006年7月，克罗地亚议会批准在里耶卡建设克罗地亚第一条高速铁路，铁路时速可以达到250公里每小时，2007年工程开工，预计将在2013年完工，届时高铁将使里耶卡到萨格勒布的时间从现在的三到四个小时缩短到一小时。里耶卡也有火车直达维也纳、萨尔茨堡和慕尼黑，并且夜间火车也有出动。

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