牛波牛波是谁？

2月1日下午，宇通公司大会宣布了董事会的任命，牛波出任总经理出乎很多人的“意料”。特别是一些基层员工，对牛波甚至都有一种“陌生感”。“我们对牛波并不了解，只知道他以前负责客车生产，为人像汤总一样低调……”2月2日，宇通一内部人士说。“牛波是副总经理的时候，媒体想要采访他，我们请示了很多次都被拒绝了。现在他升任总经理，估计更难了。”来自宇通营销部工作人员透露说。“不过，牛波在宇通升迁的速度是挺快的。”对于牛波接任总经理职务，有公司内部人士表示。然而，这个陌生的年轻人还是引发了诸多猜想。在他们眼里，牛波就是另一个汤玉祥，他们有着类似的经历。1981年，汤玉祥调入郑州客车厂（宇通客车前身），历任副科长、科长、车间主任。后来凭借研发卧铺客车进入企业决策层，2001年任公司董事长。牛波自1997年7月大学毕业后就进入宇通，先后任设计员、经理办副主任、办公室主任助理、试制车间主任，总经理助理等职。2008年4月开始走上决策层，出任常务副总经理。在宇通，汤玉祥具有强悍的控制力。多年来，他不仅担任决策层董事长一职，更长期兼任管理层总经理一职。《经济视点报》记者查阅宇通多年来的资料发现，在汤玉祥兼任总经理的过程中，只有吴项林在2005年短暂出任过“总经理”一职（吴现任郑州宇通重工有限公司董事长兼总经理）。让员工感觉陌生的牛波，却是汤玉祥慎之又慎的选择。很大程度上，这既是汤玉祥的战略考虑，又是汤玉祥所代表的“价值观”的选择。汤玉祥是一个相信市场经济的人。他有全球化的视野，也有超前的战略眼光和前瞻性思维。但是他始终坚持“只有技术领先才能成为行业领导者”。回顾宇通的发展史，无论是创业初期以“卧铺客车”的创新赢得市场，还是后来进军国际市场，宇通都坚持“技术制胜”。这使宇通客车一改中国企业采用“价格战”去征服世界市场的惯用手法，采用“有选择地”进入一些国际市场。宇通坚持认为：国际化不是基于一个单子两个单子，而是具有国际化能力的企业才能实现持续地在国际化市场有一席之地。从汤玉祥到吴项林，再到牛波，他们都是从一线技术人员干出来的。这次任用37岁的牛波，不难看出，代表的仍是汤玉祥对少壮技术派的重视。

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