曾凡仁玩车玩出酷人生

1962年他出生在江夏斧头湖上，母亲早逝，父亲挨整，他是家里的老七。曾凡仁只读到小学三年级就辍学去拖板车、捡垃圾，“镇上看我可怜，就送我去参军，那一天是1977年11月20日。”曾凡仁笑了笑：“因为从小吃惯了苦，我在部队很勤快，有一天首长要我‘打背包’出发，我去了才知道是要我学开车。我们这批湖北兵一共有205个，其余204个战友都在担负卸车皮的任务，十分辛苦，我是其中最幸运的一个。”高原运输兵确实“幸运”，每个哨卡兵站都盼望着他们满载物资而来；而在中国海拔最高的那片国土上，“当时平均每天要牺牲3名运输兵”，曾凡仁平静地说。他的一个战友，车子坏在雪山下，又不能擅自离开，就拜托路过的考察队到附近兵站求援。不料考察队误期，战友活活冻死在车里。还有一个战友在五道梁头痛发作，俗话说“五道梁得了病，唐古拉要你命”，战友不敢上唐古拉，就在食堂休息，结果当晚就无声的死去。曾凡仁也遇过险情，他拉了一车盐走在冰路上，路滑栽到沟里，一车盐压下来，把驾驶室压变形，他的胸部受伤。开了一年的车，首长又命令他“打背包”，这一次是去北京。18岁赴日本学赛车，征服德国女郎心1980年的中国有很多“大计划”，其中之一是培养世界级的赛车运动员。运动员从哪里来？国家体委向解放军要人。曾凡仁就这样被选中，在北京受训后，1980年他被送到日本深造。从贫苦的湖北老家到苍茫的青藏高原，再到繁华的日本，曾凡仁的脑子里起了巨大的“化学反应”。后果之一，是他一接触到茶道就疯狂迷恋，终生不改；后果之二，是他与一个德国女孩“谈朋友”。“她在日本留学，又会说中文，常来看我们训练，我们来往就多了起来，她要我去德国我不肯，我也没告诉她我是军人。”曾凡仁幽幽地说。那时的中国军人敢和外国女性谈恋爱？记者难以置信。曾凡仁就拿出一张照片来，上面的曾凡仁俨然成功商人，他站在一辆德国坦克前面，一位高个金发女郎笑嘻嘻地搂着他。“这是我退伍后到德国去拍的。她叫丝薇达，跟我回过湖北老家，前年还来看我，我老婆孩子都知道她，我准备把孩子送到德国留学。”记者相信了，旋即又感到钦佩。文化不高的曾凡仁，骨子里，依旧是几千年楚人的浪漫。24岁千里单骑，穿越可可西里死亡区。1982年，那项“大计划”中止了，国家发现还无力供养赛车运动。“一辆顶级越野赛摩托车，要能从30层楼上摔下来不坏，值几十万美金呢。”曾凡仁告诉记者。曾凡仁回到高原继续当运输兵。不过，他已经做替身赚了些钱，又学会了日语、茶道，还学到了当时一流的赛车技术，“离开日本的时候，他们举办了一次全亚洲比赛，我拿了第六。”再回高原，他只能告诉战友自己这两年在北京开车。1984年9月27日，曾凡仁退伍。他的不凡经历，令他很快谋到一份好职业；他的泡茶技术，又令他在机关领导中有了知名度。不过，午夜梦回，他常常想起江汉平原上没有的种种：蓝得要命的天，晒得人起皮的阳光，可以闭着眼开摩托车的大草原。于是，1986年底，他请假，开着摩托车上路，要穿越可可西里到西藏。“可可西里？那是著名的生命禁区。”记者说。曾凡仁点头：“很多人都死在那里。”曾凡仁的计划却简单得惊人：“我带5箱油，一箱能跑400多公里，这就是2000多公里；只要方向不错、车不坏，带足物资，就能穿越。”事实上，他也的确就这样穿越了，还开到了长江源头。42岁梦回青藏，组织武汉―――日喀则汽车赛曾凡仁如果只是爱好冒险，那也算不上太大的稀奇了。不过，“长袖善舞、多钱善贾”。曾凡仁做生意赚了很多钱，结交了一些大人物。按他的说法：“我去了70多个国家，英、法、德、日、荷兰语都会讲几句，写就不会了。”有趣的是，他连汉字都认得不多。他拿出手机，“电话簿”里存的全是数字，没一个人名，“我不会拼音输入，人家给我发短信我也回不了。”谈话间，有人来请他去做飞车表演，他谦和地答应下来。“我身上肋骨没一条是好的，左手使不上劲，神经衰弱，每天要吃7颗安眠药才能镇定，这些全是在日本摔的。主要是泡茶、玩车，不怎么开摩托车了，毕竟我有妻儿老小，那就开汽车吧，我组织的武汉―――日喀则汽车集结赛，我是一号车。”“那边的每一条路、每一座山都在我心里。”“之后呢？”“如果成功，我会考虑开车去俄国，看看西伯利亚大草原。”2010年2月14日－16日，美国好莱坞特技表演队在国家奥林匹克体育中心进行主题为"驾驶未来、超越梦想"的汽车摩托车特技表演，留下了精彩瞬间。

更多曾凡仁资料>>