霍明主要成就

霍明自1995年担任院长时，中交第一公路勘察设计院即面临没有任何生产任务的严峻困境。霍明以"勘察设计单位面临的困境和对策"一文印发全院，并迅速组织人力编制了发展规划和远景目标。相继成立了多个子公司，在深圳、南京等地设立办事处或分院，建立起了覆盖全国的经营网络，加强同当地公路建设部门的沟通。将原10多个生产室队改组成四个分院以及桥梁研究分院和道路研究分院等建制，相对固定在一定区域从事勘设，扩大和巩固了市场占有率。同时积极努力开拓国外市场。为强化质量管理，并与走出国门的经营目标相结合，亲自主持制定了ISO9002质量管理体系，1998年该院在国内公路勘设行业率先通过中国船级社的质量认证，1999年又顺利通过了复审。他每年拨出200万元专款用于科技开发；另外，在住房、收入分配等方面为高精尖人才提供优厚待遇，吸引鼓励专业人才开展技术创新和研究，有力保证了该院近几年来持续保持在路线、岩土工程、隧道工程等方面的国内领先水平，成为该院拳头产品；巩固完善了在青藏公路多年冻土地区修筑沥青路面技术研究领先地位，并进一步拓宽研究和开发领域；继续保持了在改性沥青材料研究国内领先地位，营销市场进一步拓宽；基本实现主专业数值分析软件系列化、标准化；基本实现了网络协同设计，提高了设计水平和工作效率；在深水、高墩大跨、复杂桥梁、长大隧道勘测技术研究和开发也卓有成效，完成了南京长江第二大桥、山西丹河特大跨径石拱桥(世界第一跨径)、福建下白石跨海特大桥、二郎山隧道等几座国内著名桥梁和隧道，极大提高了该院声誉。
　　霍明任院长期间，先后招收和培养博士、硕士研究生35名，每年还选送一批专业骨干到东南大学研究生班学习，并且每年还选派几名优秀技术骨干到发达国家学习交流国际先进技术，使设计院主专业发展水平与国际先进水平同步发展。充分发挥该院一批老专家的传帮带作用，要求所有在岗技术人员必须参加技术轮训。浓厚的学术气氛和优厚的培训机遇，保证了该院技术整体实力始终居于国内领先地位，一批优秀的年轻专家也脱颖而出。
　　1996年初，他与党委在认真研究的基础上，对全院机构作了调整，形成了该院决策、管理、执行三层次的管理体系。又花大力气重点抓制度建设和管理规范化工作。坚持两个文明建设一起抓，职工生活水平明显提高，企业文化建设长足发展，小区文化生活丰富多彩，职工精神面貌焕然一新。
　　1996年以来，该院生产产值连年增长。1996年产值4854万元，1999年产值突破1亿，提前实现"九五"发展目标。2000年职工收入年平均增长7%。根据建设部每年对全国12000多个勘察设计单位的考核，该院1997年居百强排行榜第40位，1998年居第39位，1999年居第36位。先后获得国家级优秀设计一等奖1项，省部级优秀设计奖5项，国家优质工程1项，省部级优秀公路工程2项，荣获全国第八届优秀工程设计金奖、银奖和全国第五届工程设计优秀软件铜奖各1项，还先后荣获西安市文明单位、陕西省保密先进、扶贫先进等多项荣誉称号。

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