埃迪·埃尔文舒马赫

没有人，没有任何人，有与迈克尔·舒马赫相当的能力。不是蒙托亚，不是库特哈德，甚至也不是两届世界冠军哈基宁。如果他们去法拉利做舒马赫的队友，他们将必须接受2号车手的地位，舒马赫会继续在车队享有优先权。“这是肯定的，”做过舒马赫四年队友的埃迪·埃尔文说。埃尔文两年多前离开了法拉利，但是他相信舒马赫无疑仍是世界上最好的车手，他的信念没有改变。埃尔文补充说，他不相信有人能长时间威胁舒马赫，他们只有满足于2号车手的角色。法拉利将在意大利本土的圣马力诺站给舒马赫和巴里切罗使用相同的新F2002赛车。而在巴西站，只有舒马赫能使用新赛车，巴里切罗必须勉强接受使用F2001。巴里切罗在公开和私下场合都说过，应该在他的家乡站让他使用2002年新赛车。巴里切罗和埃尔文1994年和1995年是乔丹车队的队友。“我与鲁本斯在一起两年，所以我对他说这些话丝毫不感到奇怪，”埃尔文说。“他在乔丹车队抱怨了两年。他就会干这个。”埃尔文对前队友舒马赫一直持敬畏的态度。他公开承认舒马赫是比他更好的车手，并且从来没停止过告诉人们舒马赫是最好的。看来埃尔文是成立了一家一个人的迈克尔·舒马赫车迷俱乐部，并且他仍然是这个俱乐部的成员。埃尔文说：“迈克尔在法拉利是1号车手，因为他是最快的。如果某天有人能比迈克尔更快，他就可以取代迈克尔的位置。鲁本斯从来没有比迈克尔更快过。偶尔他会跑在前面，那是因为迈克尔遇到麻烦了，但是他从来不能比迈克尔更快。他从没有战胜过他。在过去的两年里，他赢得了1场比赛，而迈克尔赢得了18场。并且鲁本斯获胜的那一次（2000年德国站），是因为迈克尔退出了。”“不要误解我的话，鲁本斯是一个好车手，但是没有人能打败迈克尔·舒马赫。人们在谈论蒙托亚、拉尔夫和库特哈德……这是胡说八道。”埃尔文坚持认为在车手中没有任何人驾驶相同的赛车能战胜舒马赫。“看看米卡·哈基宁，”埃尔文说。“哈基宁一个赛季在排位赛输给库特哈德的次数，比迈克尔整个F1生涯输给队友的次数更多。不可否认的事实是：迈克尔的55个分站冠军，大部分不是用最有竞争力的赛车赢得的，只有去年有明显的优势。”埃尔文1996年至1999年为法拉利效力。1999年舒马赫在英国站撞断腿后，埃尔文替代了他的位置。埃尔文1999年拿到4个分站冠军，最后仅以2分的差距输给哈基宁。尽管他总是说他很满意在法拉利的角色，埃尔文意识到他应该离开了。“我付出了四年的时间去为车队争取冠军，”埃尔文说。“当迈克尔回来后（1999年赛季中受伤），我必须再次回到2号车手的位置。这对我的职业生涯没什么好处。所以加入美洲虎车队对我是很好的机会。”有谣传说法拉利正在寻找舒马赫退役后的替代者。舒马赫的合同2004赛季末到期，届时他将是35岁。埃尔文指出，普罗斯特赢得他第四个世界冠军时已经38岁了。并且，埃尔文补充说，根本没有人能向舒马赫至高无上的地位发起挑战。“看看现在的车坛，迈克尔有什么可担心的？”埃尔文说。“蒙托亚可以与他战斗，但是他没有迈克尔那样的才能。他不是同一级别的。”但是，埃尔文怎么看蒙托亚进入F1后的表现呢？“不要忘了，”埃尔文强调。“迈克尔刚进入F1时的队友是三届世界冠军纳尔逊·皮盖特（1991年贝那通车队），他漂亮地干掉了他，迫使他退役。”他认为谁能去法拉利代替迈克尔·舒马赫呢？“等着看吧，”埃尔文说。“30年内能出现另一个迈克尔·舒马赫吗？我不相信你能看到他的记录被打破，甚至与埃尔顿·塞纳相比，我个人仍然更欣赏迈克尔。”圣马力诺站的看台上，将有超过10万狂热的法拉利车迷为舒马赫和巴里切罗的胜利而欢呼。埃尔文说他不会为舒马赫的胜利欢呼的，他只是想告诉你们他认为迈克尔·舒马赫有多出色。

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