谁消灭了电动车幕后花絮

1998至2003年间，该片导演克里斯·佩恩驾驶的正是EV1，车子被通用收回后，他买下丰田公司短暂发售的RAV4 EV。影片上映时汽油的价格为每加仑4美元，主流消费者们开始更多地把目光投入混合动力汽车（仅2006年一年油电混合车普锐斯就卖出14多万辆）。《谁消灭了电动车》是导演克里斯·佩恩拍摄的第三部纪录片长片。前两部分别是讲述全球最快的摩托车赛事MotoGP的《速度》和获得2001年《洛杉矶时报》的最佳纪录片的《现代生活不设防》。1996年通用开发出无尾气环保纯电动汽车EV1。刚开始，EV1只是以长期租赁的方式提供给车主，没有开始销售。后来，由于该车价格昂贵，而且每行驶80英里就要充电数小时，使用起来极不方便，因此始终未能得到普通大众的接受。2000年通用公司决定停止制造EV1。但加州一些租用过这款车的车主非常喜欢EV1，他们认为其性能一点不输传统汽车，噪音小，没有汽油味，虽然续航里程不如汽车，但对于城市代步来说已经足够。这批车主非常不愿意交回EV1。而对于通用要如何处理这些电动车，他们感到困惑和怀疑，于是组成了车友会追踪所有EV1的下落。他们甚至动用直升机在可能的地点搜寻，最终在一个废弃的荒地上发现了50多具被碾压的EV1“尸体”。车主们在加州一个露天厂房外面，这些车主们轮流值班，一天24小时看守着几十辆EV1，防止通用将这批车也运走报废。通用最终还是派卡车将所有的EV1拉走销毁。

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