喀秋莎火箭炮发展沿革

1914年，第一次世界大战爆发后，为解决飞机武器威力不足的问题，俄国人着手开发航空火箭弹，并对固体燃料火箭弹的从事研制。1921年，专门研制火箭的第2中央特别设计局成立，并研制固体燃料火箭。苏联设计师先后研制出了可以稳定飞行400米的固体燃料火箭和射程达1300米的火箭弹，以及РС-82型82毫米和РС-132型132毫米航空火箭弹。随后炮兵用的火箭弹即根据两种航空火箭弹发展起来。1938年10月，火箭炮车载实验以ZiS-6（吉斯-6）式6X6载重卡车为平台，为了尽可能多搭载火箭弹，火箭炮共有24条工字型发射轨，上下两排交错排列，每排12条，发射轨的指向与车头方向垂直，且只能做高低调整。该方式的方向射角的精度差，调整速度也慢。但是该试验证明了采用道轨式发射装置可靠，火箭弹的飞行正常，关键性技术的解决为苏联发展火箭炮打下基础。1939年3月，苏联沃罗涅日工厂通过在载重汽车底盘上安装8个导轨式定向器的BМ-13-16试制成功，其发射架为工字型，在上下可分别挂1枚火箭弹。BМ-13火箭炮总共可以携带16枚М-13型（РС-132的改进型）132毫米尾翼式火箭弹，发射架拥有左右各90度的方向射界。苏联军方的测试结果表明，BМ-13火箭炮特别适合打击暴露的密集敌有生力量集结地、野战工事及集群坦克火炮。1940年，苏联BМ-13火箭炮已经试生产了6门，1941年军方又订购了40门，到了6月份，又增加了17门的定货。1941年4月，苏联最高国防委员会（GKO）正式为火箭炮定下军用编号BM-13-16火箭炮。1941年6月17日，BМ-13火箭炮向国防人民委员铁木辛哥元帅、总参谋长朱可夫大将以及军械人民委员乌斯季诺夫进行了成功地发射表演。6月21日，苏德战争爆发的前夜，在BМ-13火箭炮的定型测试尚未全部完成时，苏联政府作出决定，全力生产BМ-13火箭炮及М-13火箭弹。6月28日，苏军决定组建一个BМ-13特别独立火箭炮连。由于保密，未公开火箭炮正式名称型号，但是炮架上有一个К字（共产国际工厂的第一个字母），苏军战士便称其为喀秋莎（Катюша）。1941年6月30日，沃罗涅日的“共产国际”工厂开始批量生产BМ-13火箭炮，大规模装备部队。

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